НА ЖЕЉЕЗНИЦИ ЈЕ РАДИЛО ИЛИ ЈОШ РАДИ 50 ЖЕЉЕЗНИЧАРА ИЗ СЕЛА БИЈЕЛЕ


ВИШЕГРАД – У току је сакупљање грађе за будући Музеј Тасића и осталих фамилија које су живјеле или живе у селу Бијела код Вишеграда . Прикупљају се и материјали за израду монографије овог села.

Међу првим Старјешинству Братства Тасић  вриједна документа и фотографије је уступио Мишо Тасић а везани су за живот и рад његовог оца Светозара, жељезничара.

Драгоцјене податке припремио и аутору ових уводних  редова предао и бивши жељезничар Коста Голубовић . Он је сакупио имена свих жељезничара из села Бијеле који су радили или још раде на жељезници.

Ријеч је о списку од 50 жељезничара. Да подсјетимо да је село Бијела послије Другог свјетског рата имало 58 кућа и домаћинстава.

Жељезничари из Бијеле 

Ево тог списка.

Тасићи Јосо – жељезнички радник , па  Мирко-  скретничар у Шарган Витаси, онда Маријан – десетар пруге у Ужицу, Будимир – шеф пружне дионице Ужице, Влајко – возовођа у Вишеграду, Вучета – чувар пруге у Добруну, Митар – чувар пруге  Добрун, Витомир – чувар пруге Чачак , затим Миладин – чувар пруге Чачак.

Од Тасића ту су и Петар – чувар пруге у Батајници, Неђељко – чувар пруге Добрун, Здравко – пружни радник Добрун, Мићо Мали – пружни радник  Добрун, Нићко – пружни рдник Добрун, Мирослав – пружни радник – Добрун, , Андрија – пружни радник Добрун,  Десимир – пружни радник Добрун.

Коста Голубовић са жељезничарима из Бијеле 

Тасић Драган – скретничар Добрун, Радисав – радник Добрун, Миодраг – радник ЖЈ Пријевор, Милан – скретничар Добрун, Тодор – скретничар Добрун, Гвозден – скретничар Пожега, Јово – бравар у ложионици Вишеград, Светозар – десетар пруге Добрун, Добрило  – бравар Ужице, Раденко – возач ЖАС Пожега, Милован – десетар пруге Ужице.

Затим Тасић Станоије  – благајник на жељезници Пожега, Миладин – машинбравар Пожега, Слободан – директор ЖТП Београд, Његош – отправник возова Пожега, Перо – чувар пруге Штрпци, Сретен – оперативна служба Пожега, Бојан – машиновођа Ужице, Раде – машиновођа Ужице, Ненад – радник ЖТП Београд, Љиља – стручни сарадникк Ужице, Вељко – вуча возова  Нови Сад, Драган – чувар пруге Добрун, Антоније – пружни радник Нова Пазова.

“Ћира” код пружног прелаза у Босанској Јагодини 1970.

Из села Бијеле су и следећи жељезничари.

Сретен Голубовић – чувар пруге Добрун, Јанко Миловјевић – машиновођа Вишеград, Милутин Кепић – чувар прелаза у Босанској Јагодини, Милован Јакшић – возовођа ЖГ Љубљана, Коста Голубовић – контролор  ЦОК Ужице, Крста Голубовић – диспечер у ЖГ Љубљана, Милисав Голубовић – диспечер Пожега, Микаило Јевђић – возовођа Чачак, Милун Милекић – скретничар Добрун и Радомир Милекић – возовођа Пожега.

Жељезничка станица Вишеград

Пруга уског колосјека Сарајево-Вишеград – Вардиште пуштана је у рад 1906.године. Први воз вучен локомотивом парњачом пошао је из Вишеграда за Ужице 1925.године.

Легендарни „ћиро“  на последње путовање пругом уског колосјека  из Ужица за Вишеград  пошао је 28.фебруара 1974. године. Тада је стари воз  који је пуних 49 година и 26 дана  саобраћао  између Ужица и Вишеграда отишао у пензију а шине, вагони па и локомотиве завршиле су на отпаду.

“Ћира” поново у Добруну

Први воз на обновљеној траси ускотрачне пруге у туристичке сврхе  од Мокре Горе до Вишеграда стигао је 28. августа 2010.године .

Припремио: Коста ГОЛУБОВИЋ

Корекције Радоје ТАСИЋ

Прочитајте и...

error: Content is protected !!